涵管施工澆筑成型的施工工藝
1、鋼筋制形與綁扎
根據(jù)涵管內(nèi)外環(huán)筋的曲率制成環(huán)形樣板，利用樣板進(jìn)行環(huán)筋的制形。綁扎時(shí)，先在管座預(yù)埋筋和弧形面上畫(huà)出幾組環(huán)形和縱向筋的位置，根據(jù)畫(huà)出的位置進(jìn)行綁扎。這幾組鋼筋作為其它鋼筋的控制筋并固定好。其它鋼筋以控制筋為基準(zhǔn)進(jìn)行綁扎。短鋼筋以固定其間距與保護(hù)層。
2、模板設(shè)計(jì)與施工
模板分內(nèi)模與外模，模板間添加海綿條防止漏漿。內(nèi)模板固定在由管座孤形面上預(yù)埋筋支撐的環(huán)形鋼珩架上，外模板通過(guò)對(duì)拉卡片固定在內(nèi)模板上，并由卡片控制內(nèi)外模板間距為35cm。外模板的外側(cè)每隔2m設(shè)1道環(huán)行拉筋對(duì)模板進(jìn)行加固。4節(jié)涵管共制作2套模板，交替使用。
3、混凝土施工
?。?）混凝土拌和
拌合時(shí)做到車(chē)車(chē)過(guò)稱(chēng)，計(jì)量準(zhǔn)確；拌合時(shí)間不少于3min，坍落度控制在6cm左右，大于7cm的料堅(jiān)決不允許入倉(cāng)。拌合用水溫60℃為宜。
（3）混凝土下料
涵管澆筑時(shí)采用搭設(shè)施工平臺(tái)人工鐵锨入倉(cāng)。下料時(shí)設(shè)專(zhuān)人指揮，統(tǒng)一調(diào)度，做到均衡下料，分層平起，避免下料集中現(xiàn)象。
（4）混凝土振搗
混凝土振搗采用插入式振搗棒，由兩側(cè)下料口對(duì)稱(chēng)進(jìn)行振搗（涵管底部配合人工用榔頭敲打）。嚴(yán)格執(zhí)行振搗責(zé)任制，每個(gè)下料口由1名振搗工對(duì)下料口兩側(cè)3．5m范圍內(nèi)負(fù)責(zé)，對(duì)于兩下料口中間結(jié)合部（0．5m）范圍內(nèi)則由2人共同負(fù)責(zé)。根據(jù)拆模后的質(zhì)量情況進(jìn)行獎(jiǎng)懲。
?。?）混凝土養(yǎng)護(hù)
冬季施工需采取保溫保濕措施，混凝土養(yǎng)護(hù)采取外用草袋與塑料薄膜包裹，同生爐火的養(yǎng)護(hù)方式。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。
3 施工質(zhì)量與試驗(yàn)結(jié)果
?。?）涵管內(nèi)外表面光滑，無(wú)蜂窩麻面和漏漿現(xiàn)象。
金屬涵管與其他兩者相比優(yōu)點(diǎn)：
1.強(qiáng)度高：金屬涵管強(qiáng)度為水泥管的1.5~3倍。
2.重量輕：金屬涵管僅為同規(guī)格水泥管的1/15~1/5。
3.壽命長(zhǎng)：金屬涵管使用壽命長(zhǎng)達(dá)100年以上。
4.造價(jià)降低：金屬涵管當(dāng)跨徑（直徑）≥1m時(shí)，跨徑越大效益越明顯。
5.施工方便快捷：現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需大型機(jī)械，只需少量手工操作即可。
6.軸向：可適用于沉降比較嚴(yán)重的場(chǎng)合。
7.施工周期縮短約一半，節(jié)省人工費(fèi)用
8.金屬波紋管有利于改善土地基結(jié)構(gòu)物與路堤的“錯(cuò)臺(tái)”現(xiàn)象，提高行車(chē)舒適
9.環(huán)保、低碳：減少或根本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、黃沙、石子、木材的使用，有利于環(huán)境保護(hù)、降低碳排放。
10.金屬涵管后期維護(hù)方便，金屬波紋管在相當(dāng)一部分環(huán)境下甚至不用維護(hù)，明顯降低后期運(yùn)營(yíng)成本。
涵管的沉降縫怎么設(shè)置
沉降縫的施工方法 每道圓管涵設(shè)置沉降縫3～4道,沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面(包括基礎(chǔ))。沉降縫的施工,要求做到使縫兩邊的構(gòu)造能自由沉降,又能?chē)?yán)密防止水分滲漏。沉降縫具體施工方法如下: a、基礎(chǔ)部分 基礎(chǔ)沉降縫寬3厘米,采用瀝青木板預(yù)留,沉降縫內(nèi)用砂子填實(shí),..
一般每隔4—6m設(shè)置1處，但無(wú)基礎(chǔ)涵洞僅在洞身涵節(jié)與出人口涵節(jié)間設(shè)置，縫寬一般3cm。兩端與附屬工程連接處也各設(shè)置1處。
沉降縫的施工，要求做到使縫兩邊的構(gòu)造物能自由沉降，又能?chē)?yán)密防止水分滲漏，故沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面(包括基礎(chǔ))。
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